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raceworkのロードバイク用ビンディングペダルです。 シマノのspd-slと互換です。 最大の特徴はパステルグリーンのカラーリングです。 ビアンキのチェレステカラーとも言えますね・・・。 シマノのラインナップではまずありえないため、非常に人目を惹きます。 仕様も独特です。 スタックハイトは15.4mmとアルテグラグレードと同じ Qファクターは56mmとデュラエースの+4mmサイズと同じ と、アルテグラとデュラエースペダルの仕様がないまぜになっており、シマノのラインナップの隙間を縫った仕様になっています。 造りがとても良く、質感もかなり良いです。 私自身も同モデルを1000キロほど使用していますが、クオリティの高さに驚いています。 現在シマノは+4mm仕様のペダルをR8000とR9100の上位モデルにしか用意していませんので、低価格で+4mmペダルをお探しの方にオススメです。 重量:左右ペア272g スタックハイト:15.4mm Qファクター:56mm SPD-SL対応のクリートと取り付け金具が付属します。 発送は当日か翌朝になります。 ※箱から出して簡易梱包での発送になります。 用途・素材...クロスバイク, ロードバイク その他...ペダル #ビンディングペダル #クリップレス #シマノ #shimano #spd #spdsl
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raceworkのロードバイク用ビンディングペダルです。
シマノのspd-slと互換です。
最大の特徴はパステルグリーンのカラーリングです。
ビアンキのチェレステカラーとも言えますね・・・。
シマノのラインナップではまずありえないため、非常に人目を惹きます。
仕様も独特です。
スタックハイトは15.4mmとアルテグラグレードと同じ
Qファクターは56mmとデュラエースの+4mmサイズと同じ
と、アルテグラとデュラエースペダルの仕様がないまぜになっており、シマノのラインナップの隙間を縫った仕様になっています。
造りがとても良く、質感もかなり良いです。
私自身も同モデルを1000キロほど使用していますが、クオリティの高さに驚いています。
現在シマノは+4mm仕様のペダルをR8000とR9100の上位モデルにしか用意していませんので、低価格で+4mmペダルをお探しの方にオススメです。
重量:左右ペア272g
スタックハイト:15.4mm
Qファクター:56mm
SPD-SL対応のクリートと取り付け金具が付属します。
発送は当日か翌朝になります。
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用途・素材...クロスバイク, ロードバイク
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