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トゥー、バック方向に表面積を拡大したシャローバック形状によりトゥ/ヒール方向のスイートエリアが拡大、さらに大きな慣性モーメントを獲得しました。
4mmのフェースアップにより上下のスイートエリアもさらに拡大しました。
ディープフェイス・シャローバック形状のBB4 SB-01は、ソール面積の拡大に合わせてさらに蛇腹部分の面積を増やしました。反発と撓みが大幅に拡大、この結果ボールの高初速化と直進性のアップ、ロースピン化を実現しました。
ジャストミートアジャスターで常に最適なスペックでショットできます。
ネック調整機能構造でロフト角、ライ角、フェース角の調整が可能なため、ボールの捉まり具合、打ち出しの方向、打ち出し高さの調整が出来ます。
手元側のトルクを抑え、中間部とのトルク差をより大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト挙動を実現しました。ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換されます。また先端剛性を高めることで、より強い弾道が打てるモデルに仕上がっています。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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9,670円
100,050円
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Progress BB4 SB-01 DRIVER
FUJIKURA SPEEDER NX GREEN
抜群の方向性のBB4-SB-01ドライバー誕生
460ccのシャローバック形状による大きなMOI(慣性モーメント)設計
4mmフェースアップによる上下のスイートエリアの拡大
つかまりすぎを抑えた重心設計及びヘッド後方とヒールに配したウェイトでの重心調整
従来のBB4ドライバーを踏襲したベローズソール
従来のBB4ドライバーとの比較
■ 460ccのシャローバック形状による大きなMOI設計
トゥー、バック方向に表面積を拡大したシャローバック形状によりトゥ/ヒール方向のスイートエリアが拡大、さらに大きな慣性モーメントを獲得しました。
■ 4mmフェースアップによる上下のスイートエリアの拡大
4mmのフェースアップにより上下のスイートエリアもさらに拡大しました。
■ つかまりすぎを抑えた重心設計及びヘッド後方とヒールに配したウェイトでの重心調整
■ 従来のBB4ドライバーを踏襲したベローズソール
ディープフェイス・シャローバック形状のBB4 SB-01は、ソール面積の拡大に合わせてさらに蛇腹部分の面積を増やしました。
反発と撓みが大幅に拡大、この結果ボールの高初速化と直進性のアップ、ロースピン化を実現しました。
■ ジャストミートアジャスター
ジャストミートアジャスターで常に最適なスペックでショットできます。
ネック調整機能構造でロフト角、ライ角、フェース角の調整が可能なため、ボールの捉まり具合、打ち出しの方向、打ち出し高さの調整が出来ます。
■ BB4 SB-01 仕様表
フジクラ SPEEDER NX GREEN
VTCをアップデートし、さらなるボールスピードアップを実現
手元側のトルクを抑え、中間部とのトルク差をより大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト挙動を実現しました。
ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換されます。
また先端剛性を高めることで、より強い弾道が打てるモデルに仕上がっています。
SPEC
【カスタム対応標準グリップ】
プログレス BB4 SB-01ドライバー
フジクラ スピーダー エヌエックス グリーン
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カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。