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MERIDAのシクロクロスMISSION CX 400の2020モデル、SRAM APEX 1 油圧ディスクブレーキ、ワンバイ11速仕様です。 1シーズンほどレースで使ったあとはスペアとして持っていくだけで、ほぼ街乗り仕様で使用機会がなかったので出品します。 タイヤをオンロード用にすれば普通にロードとしても使えますし、また泥除け用ダボ穴などもあり通勤、グラベル用途にも使えると思います。 スルーアクスル、油圧ディスク、1×11sで即実戦投入可能なバイクは玉数も少なく最安値だと思います。 ホイールはTL仕様で空気漏れもなく問題なく使えますがレースや練習でかなり使用して打痕や傷があるのでジャンク・おまけ扱いです(+2でFulcrum Racing 400 dbに交換可能です)。 そのほか、立てかけ傷や使用に伴う小傷はございますが、クラックや凹み、その他走行に影響あるような破損はございません。 すぐにお乗りいただけるよう清掃、注油、変速・ブレーキ調整済となっております。 〇スペック フレーム・フォーク:MERIDA MISSION CX 400 2020年モデル Sサイズ(シートチューブ:50cm) ハンドル・シートポスト:Merida サドル:TNI シフト・ブレーキレバー、ブレーキ:SRAM APEX 1 HYDR リアディレイラー:SRAM APEX 1 ロングケージ 最大42t クランク:FSA GOSSAMER チェーンリング:WOLF TOOTH 40t ナローワイド ホイール:PRIME RACE タイヤ:Panaracer CGCX TLR 適応身長:165~175cm(画像1枚目の状態でサドル高68cm、身長170㎝、股下79㎝でポジション出しました。) 〇梱包について 前後ホイール、シートポスト、ハンドル、RDを取り外しての梱包となります。 〇手渡しについて 手渡しの場合、お値引きいたします。 東京23区内または宇都宮線沿線にてお願いいたします。 〇防犯登録等について 防犯登録はしておりません譲渡証明書を添付いたします。 画像にてご判断の上、飽くまで中古品であることをご理解の上お願いいたします。その他、ご質問等お気軽にコメントください。
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MERIDAのシクロクロスMISSION CX 400の2020モデル、SRAM APEX 1 油圧ディスクブレーキ、ワンバイ11速仕様です。
1シーズンほどレースで使ったあとはスペアとして持っていくだけで、ほぼ街乗り仕様で使用機会がなかったので出品します。
タイヤをオンロード用にすれば普通にロードとしても使えますし、また泥除け用ダボ穴などもあり通勤、グラベル用途にも使えると思います。
スルーアクスル、油圧ディスク、1×11sで即実戦投入可能なバイクは玉数も少なく最安値だと思います。
ホイールはTL仕様で空気漏れもなく問題なく使えますがレースや練習でかなり使用して打痕や傷があるのでジャンク・おまけ扱いです(+2でFulcrum Racing 400 dbに交換可能です)。
そのほか、立てかけ傷や使用に伴う小傷はございますが、クラックや凹み、その他走行に影響あるような破損はございません。
すぐにお乗りいただけるよう清掃、注油、変速・ブレーキ調整済となっております。
〇スペック
フレーム・フォーク:MERIDA MISSION CX 400 2020年モデル Sサイズ(シートチューブ:50cm)
ハンドル・シートポスト:Merida
サドル:TNI
シフト・ブレーキレバー、ブレーキ:SRAM APEX 1 HYDR
リアディレイラー:SRAM APEX 1 ロングケージ 最大42t
クランク:FSA GOSSAMER
チェーンリング:WOLF TOOTH 40t ナローワイド
ホイール:PRIME RACE
タイヤ:Panaracer CGCX TLR
適応身長:165~175cm(画像1枚目の状態でサドル高68cm、身長170㎝、股下79㎝でポジション出しました。)
〇梱包について
前後ホイール、シートポスト、ハンドル、RDを取り外しての梱包となります。
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手渡しの場合、お値引きいたします。
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