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ピナレロのロードバイク、FCX HYDROと言うモデルのフレームセット(フレーム&フォーク)です。フレームとフォークはフルカーボンです。カラーはブラック×イエローです。サイズ50はトップチューブが540mmありますが、当方171cmで乗っていました。新品の展示品(元は受注生産限定モデル)をショップで購入しましたが、残念ながら自分には合わずコンポを載せ替えて手放すことにしました。私自身が乗ったのは数回程度です。室内保管しておりました。転倒なし。とはいえ元展示品であり、傷やスレなども所々ありますので、中古品であることご了承ください。元の価格はカスタム完成車状態で60以上で、フレームも40ほどの価値があると聞きました。昨今の安もあり自転車の値上げも激しいですので、この値段でピナレロのカーボン車はなかなか買えないと思います。なお写真のステムやシートポスト、スタンドなどは付属しません。フレームセットのみとなります。以下公式説明:FCXは、シクロクロス・レーサーのために開発されたパーフェクトなオフロード・バイクです。このフレームデザインは、ピュア・ロードバイクのように自然な反応とスピードを持つDOGMA Kから発展し、いくつかの高性能シクロクロス・バイクに必要な要素を加えられました。FCXにもアシンメトリック・デザインが採用され、ペダル入力に対して左右異なる動きをする応力バランスを最適化されています。トップチューブの断面 は快適性の向上を重視してラウンド形状とし、レース中の担ぎにも対応するようデザインされています。ケーブル類はすべてフレーム内部を通るようにデザインされ、泥などのハードな汚れから保護されています。 RADシステムは、太くて強いチェーンステイ上にディスク・ブレーキ台座を設置することにより、より強固な構造体により強力な制動を得ることに成功しました。
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新品の展示品(元は受注生産限定モデル)をショップで購入しましたが、残念ながら自分には合わずコンポを載せ替えて手放すことにしました。
私自身が乗ったのは数回程度です。室内保管しておりました。転倒なし。とはいえ元展示品であり、傷やスレなども所々ありますので、中古品であることご了承ください。元の価格はカスタム完成車状態で60以上で、フレームも40ほどの価値があると聞きました。
昨今の安もあり自転車の値上げも激しいですので、この値段でピナレロのカーボン車はなかなか買えないと思います。
なお写真のステムやシートポスト、スタンドなどは付属しません。フレームセットのみとなります。
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FCXは、シクロクロス・レーサーのために開発されたパーフェクトなオフロード・バイクです。
このフレームデザインは、ピュア・ロードバイクのように自然な反応とスピードを持つDOGMA Kから発展し、いくつかの高性能シクロクロス・バイクに必要な要素を加えられました。
FCXにもアシンメトリック・デザインが採用され、ペダル入力に対して左右異なる動きをする応力バランスを最適化されています。トップチューブの断面 は快適性の向上を重視してラウンド形状とし、レース中の担ぎにも対応するようデザインされています。
ケーブル類はすべてフレーム内部を通るようにデザインされ、泥などのハードな汚れから保護されています。 RADシステムは、太くて強いチェーンステイ上にディスク・ブレーキ台座を設置することにより、より強固な構造体により強力な制動を得ることに成功しました。
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