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(QUELOT Aerial 168 SLE 【FUJIKURA Zero Speeder SHAFT)
ジオテック史上最軽量168gヘッド(SLEルール適合)×フジクラ ゼロスピーダー!飛距離アップさせるには、ヘッドスピードを上げる事が非常に有効です。従来のゴルフクラブでヘッドスピードを上げるには、「技術」や「経験」ではカバーしきれない要素も多くあります。QUELOT Aerial 168シリーズは、極限まで追い込んだ“超"軽量化設計で、「技術」や「経験」を最大限活用してヘッドスピードアップを可能にします。超軽量シャフトとの組合せで、らくらく振り切れる46.5インチの長尺ドライバーを実現し、ラウンド後半もしっかりと振り切れる事で高い性能を最後まで発揮します。※当社実施テスト結果では、最大5m/s(飛距離換算=25ヤード)アップも記録。
4年の歳月を経て極限までの軽量化に成功。一般的なドライバー※に比べて約24g(12.5%)軽量化を可能にすべく、極限まで余分な部分を削り落とす設計を行い遂に完成。※一般的なドライバーの重量:192gヘッドの反発性能は重量が重いほど高くなります。反発性能を高めるには不利な条件である168gというヘッド重量ながら、 独自設計技法を駆使し、ルール規制値内での高い反発性能を実現。今では35gを切るドライバー用シャフトが幾つか販売されています。但し、シャフトだけを軽量化してもヘッドが重い場合、長尺化は「暴れる」、「振り味が重い」などの印象を受けることがあります。シャフトに合わせたヘッド重量こそが、168gヘッドが必要不可欠になる理由です
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【完成品】 ジオテック QUELOT クロト エアリアル 168 SLE
シャフト:フジクラ ZERO Speeder
(QUELOT Aerial 168 SLE 【FUJIKURA Zero Speeder SHAFT)
【直販・特約店限定モデル】
ジオテック史上最軽量168gヘッド(SLEルール適合)×フジクラ ゼロスピーダー!
飛距離アップさせるには、ヘッドスピードを上げる事が非常に有効です。
従来のゴルフクラブでヘッドスピードを上げるには、「技術」や「経験」ではカバーしきれない要素も多くあります。
QUELOT Aerial 168シリーズは、極限まで追い込んだ“超"軽量化設計で、「技術」や「経験」を最大限活用してヘッドスピードアップを可能にします。
超軽量シャフトとの組合せで、らくらく振り切れる46.5インチの長尺ドライバーを実現し、ラウンド後半もしっかりと振り切れる事で高い性能を最後まで発揮します。
※当社実施テスト結果では、最大5m/s(飛距離換算=25ヤード)アップも記録。
4年の歳月を経て極限までの軽量化に成功。
1一般的なドライバー※に比べて約24g(12.5%)軽量化を可能にすべく、極限まで余分な部分を削り落とす設計を行い遂に完成。
※一般的なドライバーの重量:192g
ヘッドの反発性能は重量が重いほど高くなります。
反発性能を高めるには不利な条件である168gというヘッド重量ながら、 独自設計技法を駆使し、ルール規制値内での高い反発性能を実現。
今では35gを切るドライバー用シャフトが幾つか販売されています。
但し、シャフトだけを軽量化してもヘッドが重い場合、長尺化は「暴れる」、「振り味が重い」などの印象を受けることがあります。
シャフトに合わせたヘッド重量こそが、168gヘッドが必要不可欠になる理由です