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カンパニョーログランスポルトリアディレーラー(変速機)4D型(1963年頃製)鉄プーリー(ベアリング入)タイプ 1950年後半〜1960年初頭にかけて、欧州自転車ロードレースの歴史を変えたと言われるほどの…革新的新機材!バラレログラム式縦型変速機を開発したイタリアのカンパニョーロ社伝説の名機→鉄製グランスポーツ変速機になります! 現品は中古品となり…製造から約60年を経過しておりますので、一部の錆び(ナット部)やメッキ部の剥がれは若干見受けられますが→使用には全く問題はございません! さらに鉄製グランスポーツの最大のポイントとも言える→ベアリング入りの鉄プーリータイプになります! 余談ですが…グランスポーツの発売と共に、カンパニョーロ社はフレーム専用エンド金具も同時期に発表して、アダプター金具を介さずに直接装着出来るシステムを開発したのでしたが→驚くなかれ、その装着ボルトのネジ規格は現在の最新機材においても世界基準として使用されているのでした! 送料は出品者負担ですが…沖縄県ならびに北海道、離島の場合等の本州通常送料からの超過分は落札者ご当人にご負担をお願いします!(海外在住の方は申し訳ありませんが→落札をご遠慮ください!)=宅急便にて発送いたします!
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カンパニョーログランスポルトリアディレーラー(変速機)4D型(1963年頃製)鉄プーリー(ベアリング入)タイプ
1950年後半〜1960年初頭にかけて、欧州自転車ロードレースの歴史を変えたと言われるほどの…革新的新機材!バラレログラム式縦型変速機を開発したイタリアのカンパニョーロ社伝説の名機→鉄製グランスポーツ変速機になります!
現品は中古品となり…製造から約60年を経過しておりますので、一部の錆び(ナット部)やメッキ部の剥がれは若干見受けられますが→使用には全く問題はございません!
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余談ですが…グランスポーツの発売と共に、カンパニョーロ社はフレーム専用エンド金具も同時期に発表して、アダプター金具を介さずに直接装着出来るシステムを開発したのでしたが→驚くなかれ、その装着ボルトのネジ規格は現在の最新機材においても世界基準として使用されているのでした!
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