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⭕️国鉄EF65形電気機関車は、EF60形電気機関車3次形を基礎として、平坦線区向け国鉄直流電気機関車の標準形式として、昭和40年頃〜昭和54年頃までに、国鉄電気機関車史上最多である308両が製造されました。⭕️このうち500番台は、最高時速110km運転に対応した20系寝台客車を牽引するために『500番台P形(P=Passenger:旅客)』が先に開発・製造されました。⭕️そのP 形を基礎に、牽引定数1000tの重量貨物列車を、最高時速100Kmで運転するために、重連総括制御用機器・その他の専用の装置を搭載した『500番台F形(F= Freight:貨物)』が開発・製造されました。◯KATO:3060-2 EF65-500番台(F形)になります。新品で購入してから、お店で動力・ライトのチェック済みです。その後すぐに保管しました。走行は一切しておりません。附属品も未開封、未使用です。※紙ケース及びプラケースの、わずかながらのスレ・小傷はご容赦ください。※当方は非喫煙者です。※室内でペットは飼育しておりません。※トラブル防止のため、ご購入後のキャンセル及び返品は、ご遠慮下さい。#Nゲージ#nゲージ#鉄道模型#日本国有鉄道#国鉄#機関車#電気機関車#貨物列車#コンテナ列車#KATO#kato#カトー#ef65#EF65#ef65500#EF65500F形#ef65500F形#コキ10000系#コキ10000#コキフ10000車両種類···機関車種類···電気メーカー···KATO(カトー)種類···直流形車両種類···EF65形
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⭕️国鉄EF65形電気機関車は、EF60形電気機関車3次形を基礎として、平坦線区向け国鉄直流電気機関車の標準形式として、昭和40年頃〜昭和54年頃までに、国鉄電気機関車史上最多である308両が製造されました。
⭕️このうち500番台は、最高時速110km運転に対応した20系寝台客車を牽引するために『500番台P形(P=Passenger:旅客)』が先に開発・製造されました。
⭕️そのP 形を基礎に、牽引定数1000tの重量貨物列車を、最高時速100Kmで運転するために、重連総括制御用機器・その他の専用の装置を搭載した『500番台F形(F= Freight:貨物)』が開発・製造されました。
◯KATO:3060-2 EF65-500番台(F形)になります。新品で購入してから、お店で動力・ライトのチェック済みです。その後すぐに保管しました。走行は一切しておりません。附属品も未開封、未使用です。
※紙ケース及びプラケースの、わずかながらのスレ・小傷はご容赦ください。
※当方は非喫煙者です。
※室内でペットは飼育しておりません。
※トラブル防止のため、ご購入後のキャンセル及び返品は、ご遠慮下さい。
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#コキ10000系
#コキ10000
#コキフ10000
車両種類···機関車
種類···電気
メーカー···KATO(カトー)
種類···直流形
車両種類···EF65形
商品の情報