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前作比平均14gの軽量化+コンパクト左右非対称ボディを採用しRoxaniがリニューアル! Zeono、Revoの遺伝子を引き継いだ左右非対称コンパクトボディ、カーボンハンドル搭載。前作比平均14gの軽量化を実現したハイスタンダードスピニングリール2018年に初代ロキサーニが販売されてから6年、ついにロキサーニがリニューアル製品特徴・FW/SW対応・6ステンレスHPCRボールベアリング+1ローラーベアリング、内ピニオンギア部にSalt Shieldボールベアリング採用・コンパクト左右非対称ボディ・軽量化と低慣性モーメントを実現したV-Rotor搭載・フリクションフリーメインシャフト支持構造・2Wayカーボンマトリックスドラグ・ワンピースDuraMetalボディ・Duracarbonハンドル・シンカーキーパー付属・30lbリーダー対応、新ラインクリップ◆Salt Shield TMベアリング撥水コートを内部外部全体に施した新開発ボールベアリングを採用することにより、回転異音の原因となる塩ガミ現象を激減。回転フィール・耐久性を大幅に向上させることに成功しました。(ピニオンギア部、ラインローラー部に採用)◆HPCRベアリング高性能耐食性素材を採用したベアリングにより、耐久性、滑らかさ、耐食性を向上。あらゆる釣りの場面においてパフォーマンスを高めてくれる。◆コンパクト左右非対称ボディ新開発のボディーは、左側面、右側面の容姿が全く異なる。スピニングリールには、ハンドル軸に接続されて回転するメインギヤーが左側にのみ存在する。このメインギヤーをシンプルに覆うことに着眼し、不要なスペースを徹底的に排除した形状だ。結果として、素材の厚さ、強度を落とすことなく軽量・コンパクトなボディを実現した。◆大口径ドライブギア従来のスピニングリールに搭載されていたドライブギアに比べ直径、最大117%(2500-4000番)を実現しました。これにより、耐久性の向上だけでなく、トルクフルな巻き上げを可能にしました。◆Friction-Freeメインシャフトの支持構造改良により、ハンドルの巻き上げを軽く した新構造。大物でも『あと一巻き』を積極的に巻き上げ可能。従来の構造は、ローターを回すためのピニオンギアの内面をこすりながら、メインシャフトが前後に動いていたため、この“こする”摩擦が 巻き上げを重くしていた。スプールを前後に動かすメインシャフトの支持構造を大幅に改良し、 メインシャフトを高摺動ブッシュでリール本体に支持。回転するピニオンギアと前後に動くメインシャフトの間には、すき間があり、ギア部内側への接触摩擦を無くす(フリクションフリー)ことにより、巻 き上げを軽くした。◆ワンピースDURAMETAL 一体ボディ従来のリールに採用されていたボディーカバー(側板)をボディに一体化することに成功。ボディ全体のサイズ・重量の最適化とワンピースのDuraMetal (アルミニウムアロイ製)ボディの採用により、ドライブギアを一部品でサポートするため、軸心がぶれることなく最適なギアフィーリングの向上に貢献。◆2wayドラグ釣種・釣法にあわせてドラグワッシャーの組付け順序を変えることにより、"Light"及び"Tough"の2通りの設定を可能にしました。◆カーボンマトリックスドラグアブ・ガルシア独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつ、より高いドラグ力をかけることが可能。◆DuraCarbonカーボンハンドルハンドルアームには、高弾性のカーボン素材を積層構成することにより、高強度でかつ軽量化と感度向上を実現。■ 仕 様 ■
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2024年03月 発売
前作比平均14gの軽量化+コンパクト左右非対称ボディを採用しRoxaniがリニューアル!
Zeono、Revoの遺伝子を引き継いだ左右非対称コンパクトボディ、カーボンハンドル搭載。
前作比平均14gの軽量化を実現したハイスタンダードスピニングリール
2018年に初代ロキサーニが販売されてから6年、ついにロキサーニがリニューアル
製品特徴
・FW/SW対応
・6ステンレスHPCRボールベアリング+1ローラーベアリング、内ピニオンギア部にSalt Shieldボールベアリング採用
・コンパクト左右非対称ボディ
・軽量化と低慣性モーメントを実現したV-Rotor搭載
・フリクションフリーメインシャフト支持構造
・2Wayカーボンマトリックスドラグ
・ワンピースDuraMetalボディ
・Duracarbonハンドル
・シンカーキーパー付属
・30lbリーダー対応、新ラインクリップ
◆Salt Shield TMベアリング
撥水コートを内部外部全体に施した新開発ボールベアリングを採用することにより、回転異音の原因となる塩ガミ現象を激減。
回転フィール・耐久性を大幅に向上させることに成功しました。(ピニオンギア部、ラインローラー部に採用)
◆HPCRベアリング
高性能耐食性素材を採用したベアリングにより、耐久性、滑らかさ、耐食性を向上。
あらゆる釣りの場面においてパフォーマンスを高めてくれる。
◆コンパクト左右非対称ボディ
新開発のボディーは、左側面、右側面の容姿が全く異なる。
スピニングリールには、ハンドル軸に接続されて回転するメインギヤーが左側にのみ存在する。
このメインギヤーをシンプルに覆うことに着眼し、不要なスペースを徹底的に排除した形状だ。
結果として、素材の厚さ、強度を落とすことなく軽量・コンパクトなボディを実現した。
◆大口径ドライブギア
従来のスピニングリールに搭載されていたドライブギアに比べ直径、最大117%(2500-4000番)を実現しました。
これにより、耐久性の向上だけでなく、トルクフルな巻き上げを可能にしました。
◆Friction-Free
メインシャフトの支持構造改良により、ハンドルの巻き上げを軽く した新構造。大物でも『あと一巻き』を積極的に巻き上げ可能。
従来の構造は、ローターを回すためのピニオンギアの内面をこすりながら、メインシャフトが前後に動いていたため、この“こする”摩擦が 巻き上げを重くしていた。
スプールを前後に動かすメインシャフトの支持構造を大幅に改良し、 メインシャフトを高摺動ブッシュでリール本体に支持。
回転するピニオンギアと前後に動くメインシャフトの間には、すき間があり、ギア部内側への接触摩擦を無くす(フリクションフリー)ことにより、巻 き上げを軽くした。
◆ワンピースDURAMETAL 一体ボディ
従来のリールに採用されていたボディーカバー(側板)をボディに一体化することに成功。
ボディ全体のサイズ・重量の最適化とワンピースのDuraMetal (アルミニウムアロイ製)ボディの採用により、
ドライブギアを一部品でサポートするため、軸心がぶれることなく最適なギアフィーリングの向上に貢献。
◆2wayドラグ
釣種・釣法にあわせてドラグワッシャーの組付け順序を変えることにより、"Light"及び"Tough"の2通りの設定を可能にしました。
◆カーボンマトリックスドラグ
アブ・ガルシア独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつ、より高いドラグ力をかけることが可能。
◆DuraCarbonカーボンハンドル
ハンドルアームには、高弾性のカーボン素材を積層構成することにより、高強度でかつ軽量化と感度向上を実現。
■ 仕 様 ■
・フロロ:16lb-150m
・PE:2号-220m
[1613575ABU]
アブガルシア