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ダイワ 20HRF PEスペシャル 8.1R-TWです。新品購入後、5〜6回使用したのみです。以前はギア比9.1のソニックスピードやモアザンを使用していましたが、ソニックスピードは大きめの魚を掛けた時に巻けない、モアザンはSVなので飛ばない。という事もあり、こちらの8.1 TWはブレーキがマグフォースZという事もあり、こちらのリールという選択になりました。15gを超えてくると現行モアザンの方が使い心地は上かと思いますが、10gより下を使う可能性のある釣り場へ行く場合、モアザンは使い物になりません(細糸を使えば変わるのかもしれません)のでHRFの方が圧倒的に使いやすいと思います。以前のHRFはギア比7.1でマグフォースZという自分に合ったスペックでしたが、巻きごこちは圧倒的にこちらの20モデルが上かと思います。使用後は流水洗浄後、陰干ししていました。(ダイワの弱点である、ピニオンギアの溝には硬めのグリスを塗って対策しています。)使用回数も少なくコーティングも施工していたので比較的きれいですが、使用に伴う小傷等はあるかと思いますので、ボディの状態につきましては画像にてご判断いただければと思います。リール/パーツの種類···ベイトリール(両軸リール)
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ダイワ 20HRF PEスペシャル 8.1R-TWです。
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以前はギア比9.1のソニックスピードやモアザンを使用していましたが、ソニックスピードは大きめの魚を掛けた時に巻けない、モアザンはSVなので飛ばない。という事もあり、こちらの8.1 TWはブレーキがマグフォースZという事もあり、こちらのリールという選択になりました。
15gを超えてくると現行モアザンの方が使い心地は上かと思いますが、10gより下を使う可能性のある釣り場へ行く場合、モアザンは使い物になりません(細糸を使えば変わるのかもしれません)のでHRFの方が圧倒的に使いやすいと思います。
以前のHRFはギア比7.1でマグフォースZという自分に合ったスペックでしたが、巻きごこちは圧倒的にこちらの20モデルが上かと思います。
使用後は流水洗浄後、陰干ししていました。
(ダイワの弱点である、ピニオンギアの溝には硬めのグリスを塗って対策しています。)
使用回数も少なくコーティングも施工していたので比較的きれいですが、使用に伴う小傷等はあるかと思いますので、ボディの状態につきましては画像にてご判断いただければと思います。
リール/パーツの種類···ベイトリール(両軸リール)
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