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★11/3-9まで不在のため購入不可★【シャフト】DAYTONA SPEEDER X デイトナスピーダーX ■長さ:実寸*参考ですが、BB6のドライバー装着時、約46.25インチ。後で調整出来るように長めに組んでましたが、使用頻度も少なくそのままにしてました。チップカット無。ワンオーナー。■重さ:113g*スリーブ、グリップ重量含む■トルク:2.8■調子:中元■フレックス:S*参考ですが長めセッティングなので250cpm。通常の長さですと255cpm前後に仕上がるかと思います。■グリップ:スイッチグリップス*カウンターウエイト標準*グリップ使用感有■定価:88,(税込)■スリーブ:プログレス PRGRESS BB4 BB6 ■その他ガラスコーティング済で全体的には綺麗めプライベート、長尺仕様のため使用頻度低め安定性に加え飛びにも特化した仕様となり、元調子のタイミングの取りやすさと疾走感を兼ね備えたシャフトです。個人的な体感としてはハーフフレックス高めの感じで、高級素材なのかフレックスよりもしっかりとしたシャフトです。また、かなり長めで使用しておったこともあり、お好み長さにカットできますかと思います。ここ1年間でスイング改造を行い、ヘッドスピード44から48前後まで上がったため、シャフトのフレックスを変更中です。ドライバーから順番に10-15cpm高めのシャフトに入れ替えて中で、ようやく新しいシャフトが手に馴染んで来ましたのでこの機会に出品致します。別にも類似品を出品予定です。興味がある方、気になったおった方にお譲りし活躍して頂ければと思います。*購入前にはプロフィールをよく確認し納得上ご購入下さいませ
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★11/3-9まで不在のため購入不可★
【シャフト】
DAYTONA SPEEDER X
デイトナスピーダーX
■長さ:実寸
*参考ですが、BB6のドライバー装着時、約46.25インチ。後で調整出来るように長めに組んでましたが、使用頻度も少なくそのままにしてました。チップカット無。ワンオーナー。
■重さ:113g
*スリーブ、グリップ重量含む
■トルク:2.8
■調子:中元
■フレックス:S
*参考ですが長めセッティングなので250cpm。通常の長さですと255cpm前後に仕上がるかと思います。
■グリップ:スイッチグリップス
*カウンターウエイト標準
*グリップ使用感有
■定価:88,(税込)
■スリーブ:プログレス PRGRESS BB4 BB6
■その他
ガラスコーティング済で全体的には綺麗め
プライベート、長尺仕様のため使用頻度低め
安定性に加え飛びにも特化した仕様となり、元調子のタイミングの取りやすさと疾走感を兼ね備えたシャフトです。個人的な体感としてはハーフフレックス高めの感じで、高級素材なのかフレックスよりもしっかりとしたシャフトです。また、かなり長めで使用しておったこともあり、お好み長さにカットできますかと思います。
ここ1年間でスイング改造を行い、ヘッドスピード44から48前後まで上がったため、シャフトのフレックスを変更中です。ドライバーから順番に10-15cpm高めのシャフトに入れ替えて中で、ようやく新しいシャフトが手に馴染んで来ましたのでこの機会に出品致します。別にも類似品を出品予定です。興味がある方、気になったおった方にお譲りし活躍して頂ければと思います。
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