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●ワークスゴルフ CBR ブラックシリーズ2 ルール適合+高反発加工 ドラコンアッタス 仕様 希少なドラコン競技用低ロフトもラインナップ‼️ このモデルをクルマで例えれば、車検に通りながら「180キロ速度リミッターをカットして200キロ以上出るクルマ」のようなドライバー‼️ この組み合わせが最多優勝スペックで、ドラコン競技で日本初の400Y超えや、表彰台独占日本一2回!など、他を寄せ付けない圧倒的な勝利と飛びで席巻する原動力となったワークスゴルフ CBRドライバーに今回、元からルール限界反発係数までフルチューンされたスペシャルモデルが今回50本限定で新登場‼️ ただでさえ飛ぶ通常適合モデルをベースにさらに、チタン素材比10倍の硬度処理をプラスしたうえ、通常モデルよりさらにフェース肉厚を削ぎ落としてSLEルール限界まで反発力を高めた適合極限反発仕様がCBRブラックシリーズ2だ。 強烈な反発を実現するチタン素材比10倍硬度のブラック硬化処理ヘッドに、フェラーリの真紅なロッソコルサレッドのレーシーなカラーが飛びを予感させる精緻なカップフェース構造ヘッドをベースに、ルール適合規制ギリギリのフェース肉厚に設定された高反発加工を施したことで、実際打ち込んでいけば反発係数がさらに上がって規制値をはるかにオーバーしながらR&A申請済みなので公式競技でも、もちろん使用可能。 まさに「適合を超えた適合」ドライバーで、実質高反発状態の飛びを堂々と堪能することができます。 さらに、真打ちのシャフトは日本で初めて400Yの壁を突き破り、幾多のドラコン日本一優勝と勝率、使用率共にNo.1で飛びが証明されたUSTマミヤとワークスゴルフが共同開発した、日本一飛んだドラコンアッタスシャフト装着のドラコン最強飛距離仕様です。 ●スペック ロフト角= 6・7・8・9.5・10.5度 長さ= 46イチ 硬さ= R・SR・S・X 重量= 295g〜320g ルール適合にして高反発状態の飛びを堪能できる限定仕様をぜひ、この機会にお試しください。 ゴルフクラブ ゴルフドライバー 高反発 SLEルール適合 ウッド テーラーメイド キャロウェイ ピン g430 ステルス シム マックス パラダイム エピック ローグ タイトリストTSR3 スリクソン ゼクシオ ZX5 483
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●ワークスゴルフ
CBR ブラックシリーズ2
ルール適合+高反発加工
ドラコンアッタス 仕様
希少なドラコン競技用低ロフトもラインナップ‼️
このモデルをクルマで例えれば、車検に通りながら「180キロ速度リミッターをカットして200キロ以上出るクルマ」のようなドライバー‼️
この組み合わせが最多優勝スペックで、ドラコン競技で日本初の400Y超えや、表彰台独占日本一2回!など、他を寄せ付けない圧倒的な勝利と飛びで席巻する原動力となったワークスゴルフ CBRドライバーに今回、元からルール限界反発係数までフルチューンされたスペシャルモデルが今回50本限定で新登場‼️
ただでさえ飛ぶ通常適合モデルをベースにさらに、チタン素材比10倍の硬度処理をプラスしたうえ、通常モデルよりさらにフェース肉厚を削ぎ落としてSLEルール限界まで反発力を高めた適合極限反発仕様がCBRブラックシリーズ2だ。
強烈な反発を実現するチタン素材比10倍硬度のブラック硬化処理ヘッドに、フェラーリの真紅なロッソコルサレッドのレーシーなカラーが飛びを予感させる精緻なカップフェース構造ヘッドをベースに、ルール適合規制ギリギリのフェース肉厚に設定された高反発加工を施したことで、実際打ち込んでいけば反発係数がさらに上がって規制値をはるかにオーバーしながらR&A申請済みなので公式競技でも、もちろん使用可能。
まさに「適合を超えた適合」ドライバーで、実質高反発状態の飛びを堂々と堪能することができます。
さらに、真打ちのシャフトは日本で初めて400Yの壁を突き破り、幾多のドラコン日本一優勝と勝率、使用率共にNo.1で飛びが証明されたUSTマミヤとワークスゴルフが共同開発した、日本一飛んだドラコンアッタスシャフト装着のドラコン最強飛距離仕様です。
●スペック
ロフト角= 6・7・8・9.5・10.5度
長さ= 46イチ
硬さ= R・SR・S・X
重量= 295g〜320g
ルール適合にして高反発状態の飛びを堪能できる限定仕様をぜひ、この機会にお試しください。
ゴルフクラブ ゴルフドライバー 高反発 SLEルール適合 ウッド テーラーメイド キャロウェイ ピン g430 ステルス シム マックス パラダイム エピック ローグ タイトリストTSR3 スリクソン ゼクシオ ZX5 483
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