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タイヤ・チューブ≫MTB用タイヤ≫26インチ≫ブロックタイヤ≫チューブレス MAXXIS(マキシス)
全く新しいリア用タイヤミニオンDHR 2は、初代DHRを一からデザインし直し、デビューイヤーでワールドチャンピオンタイヤとなった全く新しいダウンヒルタイヤです。サイドノブ形状は圧倒的な人気を誇るミニオンDHFをベースにしながら、リアタイヤとしてのコントロール力を高めるべくさらにボリュームアップさせています。またランプ形状にサイプを施したセンタートレッドは、転がりの軽さをもたらしながらブレーキング時のヨレも防ぐ役割を果たしています。加速スピード、コーナリング、ブレーキングの全てにおいて前作からの能力を高めています。ミニオンDHFとのコンビで、究極のアグレッシブライドを体験して下さい。「今までに無い細かいギャップの吸収性、日本の様な固い路面にもサイドがヨレる事無くトラクションがかかりコーナーを抜けられる感覚が良かった。セミウェットや泥がまとわり付きやすい路面でもミニオンFと比べても明らかに泥の付きが少なく、スーパードライの路面にもブロックがしっかりしているし、頼れるタイヤだと感じた。今後リアはこのタイヤを使いたい。」(永田隼也/A&F/Rocky Mountain)
カラー:ブラックサイズ: 26×2.3コンパウンド:3C Maxx TerraTPI:60ビード:フォルダブル重量:755g●ハードパック固く締まった路面状態●ややルーズ固く締まった路面の上にゆるい泥がのった状態●ミディアム路面が適度に水分を含み走行しやすい状態●3CトリプルコンパウンドMAXXISはワールドカップで数々の勝利を収めているコンパウンドテクノロジーに甘んじることなく、新たにダウンヒル向けのトリプルコンパウンドを開発しました。異なる3種類のコンパウンドを最適な位置に配置することで妥協の無いタイヤを作り出すことができました。トリプルコンパウンドはブレーキ力が高く、抜群のコーナリンググリップを誇り、高い耐久性と低い転がり抵抗、レーシングタイヤに求められる全ての要素を満たすことができる究極のコンパウンドテクノロジーです。下地、中央、サイドに異なる3種類のコンパウンドを使用しています。(70a,42a,40a)※工業製品につき、タイヤ重量についてはカタログ値±5%以内の誤差がございます。予めご了承下さい。
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サイドノブ形状は圧倒的な人気を誇るミニオンDHFをベースにしながら、リアタイヤとしてのコントロール力を高めるべくさらにボリュームアップさせています。
またランプ形状にサイプを施したセンタートレッドは、転がりの軽さをもたらしながらブレーキング時のヨレも防ぐ役割を果たしています。
加速スピード、コーナリング、ブレーキングの全てにおいて前作からの能力を高めています。
ミニオンDHFとのコンビで、究極のアグレッシブライドを体験して下さい。
「今までに無い細かいギャップの吸収性、日本の様な固い路面にもサイドがヨレる事無くトラクションがかかりコーナーを抜けられる感覚が良かった。
セミウェットや泥がまとわり付きやすい路面でもミニオンFと比べても明らかに泥の付きが少なく、スーパードライの路面にもブロックがしっかりしているし、頼れるタイヤだと感じた。
今後リアはこのタイヤを使いたい。」(永田隼也/A&F/Rocky Mountain)
カラー:ブラック
サイズ: 26×2.3
コンパウンド:3C Maxx Terra
TPI:60
ビード:フォルダブル
重量:755g
●ハードパック
固く締まった路面状態
●ややルーズ
固く締まった路面の上にゆるい泥がのった状態
●ミディアム
路面が適度に水分を含み走行しやすい状態
●3Cトリプルコンパウンド
MAXXISはワールドカップで数々の勝利を収めているコンパウンドテクノロジーに甘んじることなく、新たにダウンヒル向けのトリプルコンパウンドを開発しました。
異なる3種類のコンパウンドを最適な位置に配置することで妥協の無いタイヤを作り出すことができました。
トリプルコンパウンドはブレーキ力が高く、抜群のコーナリンググリップを誇り、高い耐久性と低い転がり抵抗、レーシングタイヤに求められる全ての要素を満たすことができる究極のコンパウンドテクノロジーです。
下地、中央、サイドに異なる3種類のコンパウンドを使用しています。(70a,42a,40a)
※工業製品につき、タイヤ重量についてはカタログ値±5%以内の誤差がございます。
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