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2023年モデル日本正規品

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商品情報

■245MAX（ニーヨンゴマックスアイアン）の概要

モデル	245MAX
ヘッド素材	#6-P2/HSメタルX37、CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）、（外部）タングステンウエイト AW、SW/ソフトステンレス、CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）、（外部）アルミウエイト
ヘッド製法	ロストワックス精密鋳造、熱圧成形（CFRP部）
番手	#6	#7	#8	#9	P1	P2	AW	SW
ロフト角バンス角（°）	24	27	31	35	39	44	50/6	56/12
ライ角(°)	61.5	62	62.5	63	63.5
フェースプログレッション（mm）	1.25	1.50	1.75	2.00	2.25
長さ（インチ）	38	37.5	37	36.5	36.25	36	35.75	35.5
クラブ重さ（g）	R	352（#7）
S	359（#7）
バランス	D0	D1	D2
ラインアップ	R	〇
S	〇
メーカー希望小売価格	5本セット（＃7～9 P1、P2）154 単品（＃6、AW、SW）30 （税込）
発売日	2024年4月発売
生産国	日本、中国

■シャフトの概要

モデル	VANQUISH BSi for MAXカーボンシャフト
フレックス	R	S
シャフト重さ（ｇ）	45	52
トルク	4.7	3.9
調子	中

ゴルフクラブ『B3ビースリーMAXマックスシリーズ/245ニーヨンゴMAXマックスアイアン』新発売
カーボン複合構造が実現するMAXやさしい高機能クラブ
ブリヂストンスポーツ株式会社は、これまで蓄積してきたゴルファーのスイングデータを解析し、「一人ひとりに最高の飛び」を追求したゴルフクラブ「Bシリーズ」から『B3MAXシリーズ』と『245MAXアイアン』を4月5日に発売します。
『B3MAX シリーズ』は、シンプルに構えやすいシェイプと機能美を実現しつつ、「接点の科学」から生みだされた、インパクト時のボールの滑りを極限まで抑え、理想的なスピンで飛ばす独自のフェーステクノロジー「バイティングフェース」と、クラブヘッドを高機能化させる画期的な独自構造である「カーボンモノコックボディ」を搭載し、直進性が極めて高い理想的な弾道を追求したモデルです。「カーボンモノコックボディ」による軽量化で生み出された 40g 超の余剰重量をロフト別、モデル別に最適配分することによってゴルフファーのニーズに合わせた機能に特化させた設計に進化しています。
『245MAX アイアン』は、フェースの裏面にカーボンを複合した新構造 Carbon Core Composite(カーボンコアコンポジット)により、フェースを 1.85mm まで薄肉化。カーボン複合構造による軽量化で生み出された 30g 超の高機能プレートを搭載し寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアンです。
メーカー希望小売価格は、『B3MAX DRIVER』（ビースリーマックス）、『B3MAX D DRIVER』（ビースリーマックスディー）ともに99 （当社オリジナルVANQUISH BS40 for MAXシャフト仕様）、『B3MAX FAIRWAY WOOD』が、60 500 （当社オリジナル VANQUISH BS40 for MAX シャフト仕様）、『B3MAX HY』が、44 000（当社オリジナル VANQUISH BSh for MAX シャフト仕様）、『245MAX IRON』が、5 本セット(＃7～P2）で 154 000 （当社オリジナル VANQUISH BSi for MAX シャフト仕様）、単品(＃6 #AW #SW)1 本 30 800 にて発売します。
【B3MAXシリーズ共通テクノロジー】
1.「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）
ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の“食いつき”を高め “フェースの滑りを抑える”ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。
フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン
■フェースミーリングの効果
■クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。
2. SP-COR（サスペンションコア）
トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。
【B3MAX /B3MAX D DRIVER独自設計】
■『B3MAX/B3MAX D DRIVER』：カーボンモノコックボディのMAXやさしい高機能ドライバー
強く前に飛ばす操作性のB1ST
・ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能を追求
・最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高MOI（慣性モーメント）設計により、オフセンターヒットでの寛容性の追求
・スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量を最適化
1.カーボンモノコックボディ
ブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化、生み出された余剰重量により最大40g超のウエイトを最適箇所に配置し許容性の向上を追求
2.ボディ剛性コントロール
フェース/ボディにスリットを入れ、剛性をコントロールし、広反発化・高打出し化を追求
3. 選べる3つのヘッド
ゴルファーのニーズに合わせてそれぞれ性能を変えた3種類の高機能設計ヘッドをラインアップ、 40g 超の余剰重量によるブレに強い「MAX」とつかまりの「MAX D」
・高MOI設計+やや低スピンやや重心を前に移動させ、低スピン設計をプラスした9.5°
・ブレずにやさしく飛ばす B シリーズ最大のMOI 許容性と安定の10.5°
・スライサーの強い味方、程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D
あらゆるゴルファーのニーズに対応する、ブリヂストン独自のバイティングフェースを搭載した、「B シリーズ」フルラインアップが完成
■『B3MAX FAIRWAY WOOD』：チタンで飛ばすMAXやさしい高機能フェアウェイウッド
・やさしく飛ばせる、チタン製ボディ×カーボンクラウン採用による高機能化
・バッグ部の高機能ウエイトで深重心化し、高い許容性を追求
■『B3MAX HY』：大きく飛ばすMAXやさしい高機能HY
・高機能ウエイトでブレない寛容性を追求
・やさしく飛ばせる安心感のある幅広シャロー形状
【245MAX IRON テクノロジー】
■『245MAX IRON』
：カーボンで実現するMAXやさしい高機能アイアン
・やさしさ・飛び・打感を追求した新技術Carbon Core Composite（CCC）を採用
・1.85mm の薄肉フェースをカーボンで補強することで余剰重量が増加、高機能化を追求
・30g 超の高機能プレートにより寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアン
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。

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