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MR:KATO Nゲージ D51 498 (副灯付) 2016-A 鉄道模型蒸気機関車黒

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2024/10/10 更新

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商品の説明	ナンバープレートは通常の黒地と近年見られた赤地の2種が付属。前照灯の脇に取り付けられたLP405形の副灯 (非点灯)、集煙装置取付座やキャブの製造銘板を再現。テンダーは仕切・増炭囲い・重油タンク周りの形状や妻面の配管、蒸気管の表現など、現在の外観を再現。先輪・従輪はスポーク車輪を採用。フライホイールを搭載した動力は、機関部はもちろん、テンダー車輪からも集電し、安定した走行が可能。実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪心を表現。シリンダー尻棒案内、キャブ下台枠、ランボードの網目模様などの細部もリアルに再現。ヘッドマークは「SLぐんまみなかみ」「SLぐんまよこかわ」が付属。※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。※本製品に電池は含まれません。※本製品に燃料は使用しません。※本製品に燃料は含まれません。※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様	副灯装備のD51 498号機を製品化!D51 498は実車の引退後、静態保存されていましたが、昭和63年 (1988)当時に来日していた〈オリエントエクスプレス’88〉の牽引で本線復帰を果たしました。以降、上越線の「SLみなかみ」などイベント列車の牽引で人気を集め、JR東日本における看板車両のひとつとなっています。平成27年 (2015)に前照灯の脇にLP405形の副灯が取り付けられました。現在は主に「SLぐんまみなかみ」「SLぐんまよこかわ」で12系客車などを牽引して活躍しています。前照灯の脇に取り付けられた副灯や集煙装置取付座、キャブの製造銘板、テンダーの外観など、近年の変化を再現いたします。10-1720 12系客車 JR東日本高崎車両センターの牽引機に最適です。

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ナンバープレートは通常の黒地と近年見られた赤地の2種が付属。前照灯の脇に取り付けられたLP405形の副灯 (非点灯)、集煙装置取付座やキャブの製造銘板を再現。テンダーは仕切・増炭囲い・重油タンク周りの形状や妻面の配管、蒸気管の表現など、現在の外観を再現。先輪・従輪はスポーク車輪を採用。フライホイールを搭載した動力は、機関部はもちろん、テンダー車輪からも集電し、安定した走行が可能。実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪心を表現。シリンダー尻棒案内、キャブ下台枠、ランボードの網目模様などの細部もリアルに再現。ヘッドマークは「SLぐんまみなかみ」「SLぐんまよこかわ」が付属。※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。※本製品に電池は含まれません。※本製品に燃料は使用しません。※本製品に燃料は含まれません。※本製品に塗料は含まれません。

主な仕様

副灯装備のD51 498号機を製品化!D51 498は実車の引退後、静態保存されていましたが、昭和63年 (1988)当時に来日していた〈オリエントエクスプレス’88〉の牽引で本線復帰を果たしました。以降、上越線の「SLみなかみ」などイベント列車の牽引で人気を集め、JR東日本における看板車両のひとつとなっています。平成27年 (2015)に前照灯の脇にLP405形の副灯が取り付けられました。現在は主に「SLぐんまみなかみ」「SLぐんまよこかわ」で12系客車などを牽引して活躍しています。前照灯の脇に取り付けられた副灯や集煙装置取付座、キャブの製造銘板、テンダーの外観など、近年の変化を再現いたします。10-1720 12系客車 JR東日本高崎車両センターの牽引機に最適です。

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